{"id":6026,"date":"2018-07-22T18:46:55","date_gmt":"2018-07-22T16:46:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.marvinchen.de\/olgas_welt\/blog\/?p=6026"},"modified":"2018-07-22T18:46:55","modified_gmt":"2018-07-22T16:46:55","slug":"dem-himmel-so-nah","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.marvinchen.de\/olgas_welt\/blog\/2018\/07\/dem-himmel-so-nah\/","title":{"rendered":"Dem Himmel so nah"},"content":{"rendered":"

Das schon \u00f6fters von mir in den hiesigen Eintr\u00e4gen erw\u00e4hnte Fitnessstudio unseres Arbeitgebers hatte in diesem Jahr im Programm wieder eine besondere Veranstaltung: Segelfliegen. Carsten hat das als Jugendlicher schon einmal gemacht und meinte, ich sollte das ebenfalls unbedingt ausprobieren. Da mein Mann nach 17 gemeinsamen Jahren ein gutes Gesp\u00fcr daf\u00fcr hat, was mir gef\u00e4llt und was nicht, habe ich nat\u00fcrlich auf seine Empfehlung geh\u00f6rt.<\/p>\n

Wir meldeten uns rechtzeitig daf\u00fcr an und sa\u00dfen am 6. Juli zusammen mit einigen anderen Kollegen aus dem Uniklinikum in zwei Kleinbussen, welche uns zum Flugplatz in Bronkow<\/a> brachten.<\/p>\n

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Beim Segelfliegen gibt es zwei Arten des In-die-Luft-Kommens: durch eine Winde ca. 300 m hochgezogen oder durch ein motorisiertes Flugzeug in eine beliebige H\u00f6he abgeschleppt zu werden – im Fachjargon Windenstart und F-Schlepp. Die letztgenannte Starthilfe stand schon auf dem Feld und wartet auf unsere Ankunft. Ich pers\u00f6nlich fand seine Farben, die mich sofort an die ukrainische Flagge erinnerten, sehr vertrauenerweckend    \ud83d\ude42<\/p>\n

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Aber als die Frage gestellt wurde, wer sich ein Start mit der Winde traut, habe ich schnell meine Hand hochgehoben und sa\u00df ein paar Minuten sp\u00e4ter auch schon eingewiesen und gesichert im Fond des zweisitzigen Segelfliegers:<\/p>\n

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Sehr viel Platz hat man darin wahrlich nicht, aber zumindest die Beinfreiheit war besser als in einem TUI-Flieger! Auch wenn ich vollen Zugriff auf alle Einrichtungen hatte (hinten sitzt normalerweise der Fluglehrer), sind wir nat\u00fcrlich nicht selber geflogen, sondern vertrauten unsere Leben den gut ausgebildeten Piloten des Vereins an. Neugierig wie ich bin, habe ich nat\u00fcrlich mal nachgefragt, wie lange sie schon segelfliegen: der eine hat in den 80er-Jahren angefangen, der andere 1974, dem Geburtsjahr meines Mannes. Ich habe mich also bei meinen beiden Fl\u00fcgen dieses Tages sehr sicher gef\u00fchlt.<\/p>\n

F\u00fcr solche Mitfluggelegenheiten werden Ausbildungsflugzeuge verwendet und wie schon oben erw\u00e4hnt, sitzt hinten eigentlich immer der Fluglehrer – in unserem Fall waren es meine Kollegen und ich. Somit hatten wir auch immer die kompletten Anzeigen im Sichtfeld, die f\u00fcr das Fliegen unentbehrlich sind, wie z.B. Geschwindigkeits – und H\u00f6henanzeigen, Kompass, Wasserwaage und Steigungs- bzw. Neigungsindex (aufw\u00e4rts oder abw\u00e4rts). Wir h\u00e4tten somit sogar mitsteuern k\u00f6nnen, aber das habe ich dann doch lieber nicht getan    \ud83d\ude42<\/p>\n

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Der Start mit der Winde ist in der ersten Phase durchaus mit einer Achterbahnfahrt vergleichbar. Es geht dabei schnell und zielgerichtet senkrecht auf den Himmel zu – um dieses \u00fcberw\u00e4ltigende Gef\u00fchl zu beschreiben fehlen mir die Worte. Ist schon ein tolles Gef\u00fchl, wenn man den Wolken so schnell so nah kommt … das kann man nicht mit Sprache ausreichend wiedergeben, das muss man einfach selber mal erleben!<\/p>\n

Und dann diese herrliche Stille beim Segelfliegen, denn es gibt ja schlie\u00dflich keinen Motorl\u00e4rm – ja, man k\u00f6nnte wirklich f\u00fcr einige Momente glauben, wie ein Vogel fliegen zu k\u00f6nnen …<\/p>\n

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Mein erster Flug dauerte leider nicht sehr lang, aber es war trotzdem sehr gro\u00dfartig! Schon bald war die Landung angesagt:<\/p>\n

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Auf dem Feld kurvten st\u00e4ndig zwei betagte, aber fahrt\u00fcchtige Autos herum, denn man kann z.B. den exakten Landeplatz bei einem Segelflieger nicht vorgeben oder mit eigener Motorhilfe zur\u00fcck zum Startpunkt gelangen. Mithilfe dieser Fahrzeuge wurden u.a. die Flugger\u00e4te wieder zur Ausgangsposition gebracht und damit die Fl\u00fcgel dabei nicht \u00fcber die Erde schleifen, l\u00e4uft immer eine Person nebenher und h\u00e4lt den kippenden Fl\u00fcgel aufrecht. Carsten durfte immer helfend nebenherlaufen (fast schon joggen), ich als liebes M\u00e4dchen durfte beide Male gem\u00fctlich im Auto mitfahren    \ud83d\ude42<\/p>\n

Ja, nat\u00fcrlich ist auch mein Mann geflogen, er hat bei seinem ersten Abheben sogar einen Hut bekommen. Mir ist aufgefallen, dass alle Piloten eine M\u00fctze oder eine Baseballcap getragen haben. Klar, man hat ja \u00fcber dem Kopf nur eine durchsichtige Abdeckung und die Sonne knallt also immer direkt auf den Sch\u00e4del drauf.<\/p>\n

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\u00dcbrigens, wenn man mit F-Schlepp startet, erh\u00f6ht sich die Wahrscheinlichkeit, eine H\u00f6he und Stelle mit guter Thermik<\/a> zu erreichen, um einiges:<\/p>\n

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Mit eben einer solch guten Thermik kann man dann noch viel h\u00f6her aufsteigen und somit auch l\u00e4nger in der Luft bleiben. Bei meinem zweiten Flug hatte ich das Gl\u00fcck, fast \u00fcber eine halbe Stunde lang in der Luft zu sein – das war soooo sch\u00f6n! \u00dcbrigens, so sieht das Flugfeld aus der H\u00f6he aus:<\/p>\n

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Die schr\u00e4gen Linien am rechten Rand sind Solarpanels, so kann der Verein mit der Vermietung von Fl\u00e4che die Kasse etwas auff\u00fcllen.<\/p>\n

Und das g\u00f6nne ich den Vereinsmitgliedern vom Herzen – sie waren alle, aber wirklich alle super … und das fachlich wie menschlich. Als Newbie hat man ja immer Bedenken, dass man sich besonders tollpatschig auff\u00fchrt und dann von den Erfahrenen irgendwelche Spr\u00fcche zu h\u00f6ren bekommt, die man nicht unbedingt braucht. Das war diesmal \u00fcberhaupt nicht der Fall! Alle Fragen wurden ganz normal beantwortet, es wurde ganz selbstverst\u00e4ndlich beim Auf- und Absetzen der Fallschirme sowie beim Ein- und Aussteigen geholfen. Ein ganz gro\u00dfes Lob und mindestens genau so ein gro\u00dfes Dankesch\u00f6n f\u00fcr ein unvergessliches Erlebnis gehen an die Vereinsmitglieder vom FC Bronkow<\/a>! Nat\u00fcrlich auch an die Kollegen aus dem Carus Vital f\u00fcr das Ins-Leben-rufen und Organisieren dieser Veranstaltung.<\/p>\n

Ich habe zwischenzeitlich schon mit einigen Freunden dar\u00fcber gesprochen und einige w\u00fcrden das gerne auch selber einmal erleben. Wer wei\u00df, vielleicht rauschen wir dort \u00fcber Kurz oder Lang sogar mal mit unserer eigenen Gruppe von Flugneugierigen an     \ud83d\ude42<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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